DESCRIPTION OF YAMAHA NOUVO FIRST EDITION

Release Of  Yamaha Nouvo To Meet New Demand in ASEAN Market
The 115cc engine brings a new design and combines the comfort of a scooter and moped.
Yamaha Motor Co., Ltd. (YMC) has recently developed a "Nouvo," design a new model of air-cooled OHC single cylinder 115cc engine automatic transmission is applied on the frame and is designed to create a new genre that combines the convenience of commuter scooter and moped.

Starting in April 2002, this new model will be released in succession in Malaysia, Indonesia, Thailand and other ASEAN countries with the aim to develop a new demand in the ASEAN market.
Nouvo is the first new product to market under the ASEAN corridor New Medium-Term Management Plan YMC (3-year plan adopted April 3, 2002).
A simple appearance and easy to use with engine automatic transmission, a new framework is designed to ensure satisfaction, comfort and riding stability, large helmet compartment and 16-inch rim front and rear, Nouvo is designed and engineered to the needs of the market in all the ASEAN aspects of design.
Nouvo name is derived from the word "nouveau" in French, which means "new", it is intended to express the idea of a new type of vehicle or vehicles of the future.
As in the making, Nouvo which will be produced under a system based on the division of roles and help each other plant parts supply in the ASEAN countries.

Market Background and Summary of Product

The annual motorcycle demand in Southeast Asia, which reached approximately 2.2 million units in 1999, has grown stronger in recent years to reach a level of about 3.4 million in 2001.
Predictions say that it will continue to grow to around 4.3 million units in 2003.
This demand is mainly in the duck model of category 100 ~ 125cc (Underbone frame), which is used for commuting, business and a variety of other uses.
And, the model is expected this category will continue to lead the market in the future.
There is also a strong tendency towards a model 4-Tak, and high interest especially small vehicle models "next generation" which has a refreshing new styling, high quality and easy to drive.

Given these market conditions, the motor Nouvo was developed as a next-generation commuter who takes the concept of product "basic commuter ASEAN" and includes a variety of features to meet the needs of real users expressed by our thorough market research in the ASEAN region.
In some sense, the main goal is to use a variety of innovative technologies throughout the design to create a high-level models that blend the best features of the scooter, including self-confidence pengndara, maneuvering and economical aspects, with the best features of the scooter, which include convenience, comfort and style.
Based on this concept, the Yamaha engineers and designers make fundamental reference work of fine-tuning the design and styling to create a new genre commuter quality and materialized into the first motorcycle was born in the ASEAN market and intended for the world market.

In 2005, Yamaha Motor Company will celebrate the 50th anniversary of the founding of the company. In order to further strengthen our corporate structure and lay a solid foundation for the next half century, YMC has adopted the Medium-Term Management Plan New 3-year (April 2002 ~ March 2005), called "NEXT 50".
This plan takes the following frameworks

1. strengthen the profitability of our existing business,
2. build a solid foundation for our motorcycle business in China, India and ASEAN countries,
3. encourage the growth strategy and
4. strengthen the financial structure.

Nouvo is the first new product to be released to achieve the second goal to build a strong foundation in the ASEAN motorcycle market.

Key Features
Based on the concept of development mentioned above, new technologies are being developed to create a new type of commuter automatic transmission powered by an engine that will
(1) has the same level as riding motorcycles in general,
(2) have the same level of comfort as a scooter and
(3) has a freshness, individualistic styling.

Using Matic 115cc OHC Engine And CVT Easily
Adopted a new type of engine in this model is the engine 4-Stroke air-cooled, 2-valve OHC single cylinder characterized by strong torque in the mid to low speed range.
This coupled with Continuous Variable Transmission [CVT]. This machine has a 50 x 57.9mm bore x stroke and a compression ratio of 8.8: 1 which puts out max power. output of 6.54kW / 8,000rpm and max. torque 8.63N-m / 7,000 rpm.
The performance specifications ensure a comfortable ride and performance is conditioned in urban traffic situations that are stop-and-go.
Type V-belt is durable has been adopted along with the cooling system that directs a constant flow of cold air into the space V-belt to ensure stable performance.
Moreover, intake air cooling channels for this system is positioned higher than the wheel hub to prevent water and dust from the road even at times when the roads may flood.

Large Capacity Air Filter, BS Type Carburetor and High Performance Exhaust
Adoption of clean air box for 2.2 liters. At the same time, the unique design of the air filter put in front of the machine that is used to achieve a slimmer body design and lower seat height.
Also, adoption of BS type carburetor with good response characteristics has provided an excellent model when the initial performance and efficiency pembakara. Application of a large-capacity muffler exhaust efficiency plus exceptional exhaust sound quieter. With a diameter of 100mm and length of 490mm, exhaust silencer gives voice soft and fun, but it also adds a different look.

Front And Rear Wheel 16-Inch With Disc Brakes Fitted In Front Wheel
To ensure the good running performance even on poor road surfaces, 16-inch wheels front and rear have been adopted (70 / 90-16 front, 80 / 90-16 rear).
Also, the pattern of special tires have been based on an extensive study of the conditions of use in the ASEAN region.
It is intended to combine the exceptional driving characteristics and provide stability while driving.
The front wheel has a 220mm diameter disc brakes, while the rear brake is applied type of drum diameter of 130mm with non-asbestos brake pads.

Loaded With Baggage Helm Seat That Opens Easily, And The Comfortable Driving Position And Naturally
Designed to fit between the body with an eye for optimal use of space has resulted in a fairly low seat height 755mm, although it uses 16-inch wheels, and still leaves a fairly large space for helmet compartment under the seat. And, for added convenience, it has adopted a mechanism that allows the chair which can be opened directly from the main switch.

Riding position has been set up to allow the natural driving posture that can reduce fatigue while driving in the city or out of town. Also, have been material seat cushion that reduces fatigue driving. In the back seat, grabbar has been formed in a way that gives comfort to the rear passenger ride comfort more pronounced.

New Fairing Design With Good Stability For Satisfaction In Riding
Aims to ensure that the handling of this scooter as well as riding a moped, new frame design that is specifically designed with the same level or higher than the stability of the moped had been adopted. Moreover, optimizing the balance of caster, trail and fork offset specification produces great straight-line stability and agility to maneuver. A minimum ground clearance of 135mm also been applied.

Sporty Design With Multi-Reflector Lights Display
It is intended to achieve a blend of high confidence and maneuver the motorcycle with the comfort and style of a scooter, exterior body design is characterized by sporty look compactness. Especially, the dual lamp 25W / 25W multi-reflector type and the unique design of the front end of the image to create an entirely new type of commuter.

Other Features
Other features include
(1) panel meters are very easy to read,
(2) the position of a broad departure floor to increase the freedom of driving and
(3) an integrated-design leg shield with excellent design to withstand the effects of mud splashes.

Bahasa Indonesia

Tampilnya Yamaha Nouvo Untuk Memenuhi Permintaan Baru di Pasar ASEAN

Mengusung  mesin 115cc rancangan baru dan menggabungkan kenyamanan skuter dan motor bebek

Yamaha Motor Co, Ltd (YMC) baru-baru ini telah mengembangkan "Nouvo," rancangan model baru berpendingin udara OHC satu silinder mesin transmisi otomatis 115cc yang diaplikasikan pada frame dan dirancang untuk menciptakan sebuah genre baru dari komuter yang menggabungkan kenyamanan skuter motor bebek.

Mulai bulan April 2002, model baru ini akan dirilis dalam suksesi di Malaysia, Indonesia, Thailand dan negara-negara ASEAN lainnya dengan tujuan untuk mengembangkan permintaan baru di pasar ASEAN.

Nouvo ini merupakan produk baru pertama untuk pasar ASEAN di bawah  koridor Rencana Pengelolaan Jangka Menengah Baru YMC (rencana 3 tahun diadopsi April 3, 2002).

Sebuah penampilan sederhana dan mudah untuk digunakan dengan mesin transmisi otomatis, kerangka baru yang dirancang untuk memastikan kepuasan, kenyamanan dan kestabilan berkendara, kompartemen helm luas dan lingkar roda 16-inch depan dan belakang, Nouvo ini dirancang dan direkayasa untuk menjawab kebutuhan ASEAN pasar dalam semua aspek desain.

Nama Nouvo berasal dari kata "nouveau" dalam bahasa Prancis, yang berarti “baru”, hal ini  dimaksudkan untuk mengekspresikan ide tipe baru kendaraan atau kendaraan masa depan.

Adapun dalam pembuatannya, Nouvo yang  akan diproduksi di bawah sistem berdasarkan pembagian peran pabrik dan saling membantu pasokan suku cadang yang ada di negara-negara ASEAN.

Latar Belakang Pasar dan Ringkasan Produk

Permintaan sepeda motor tahunan di Asia Tenggara, yang mencapai sekitar 2,2 juta unit pada tahun 1999, telah tumbuh kuat dalam beberapa tahun terakhir untuk mencapai tingkat sekitar 3,4 juta pada tahun 2001.

Prediksi mengatakan bahwa hal itu akan terus tumbuh menjadi sekitar 4,3 juta unit pada tahun 2003.

Permintaan ini terutama dalam model bebek kategori 100 ~ 125cc (underbone frame), yang digunakan untuk Komuter, bisnis dan berbagai kegunaan lain.

Dan, diharapkan model kategori ini akan terus memimpin pasar di masa depan.

Ada juga kecenderungan yang kuat terhadap model 4-Tak, dan minat yang tinggi terutama model kendaraan kecil “next generation” yang memiliki styling baru yang menyegarkan, berkualitas tinggi dan mudah untuk dikendarai.

Mengingat kondisi pasar tersebut, motor Nouvo ini dikembangkan sebagai komuter generasi mendatang yang mengambil sebagai konsep produk "dasar komuter ASEAN" dan termasuk berbagai fitur untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang sebenarnya diungkapkan oleh riset pasar menyeluruh kami di wilayah ASEAN.

Dalam hal tertentu, tujuan utama adalah untuk menggunakan berbagai teknologi inovatif di seluruh desain untuk membuat model yang perpaduan tingkat tinggi fitur terbaik dari skuter, termasuk kepercayaan-diri pengndara, manuver dan aspek ekonomis, dengan fitur terbaik dari skuter, yang meliputi kemudahan, kenyamanan dan bergaya.

Berdasarkan konsep ini, insinyur Yamaha dan desainer membuat acuan mendasar tentang pekerjaan fine-tuning desain dan styling untuk menciptakan komuter genre baru yang berkualitas dan terwujud menjadi sepeda motor pertama yang lahir di pasar ASEAN dan ditujukan untuk pasar dunia.

Pada tahun 2005, Yamaha Motor Company akan merayakan ulang tahun ke-50 pendirian perusahaan. Dalam rangka untuk lebih memperkuat struktur perusahaan kami dan meletakkan dasar yang kuat untuk setengah abad berikutnya, YMC telah mengadopsi Rencana Baru Pengelolaan Jangka Menengah 3-tahun (April 2002 ~ Maret 2005) yang dinamakan "NEXT 50" .

 Rencana ini mengambil kerangka kerja sebagai berikut

1. memperkuat profitabilitas dari bisnis kita yang sudah ada,
2. membangun landasan yang kokoh bagi bisnis sepeda motor kami di Cina, India dan negara-negara ASEAN,
3. mendorong strategi pertumbuhan dan
4. memperkuat struktur keuangan.

Nouvo adalah produk baru pertama yang akan dirilis untuk mewujudkan gol kedua membangun dasar yang kuat dalam pasar sepeda motor ASEAN.

Fitur Utama

Berdasarkan konsep pembangunan yang disebutkan di atas, teknologi baru yang dikembangkan untuk menciptakan jenis baru komuter didukung oleh mesin otomatis transmisi yang akan

(1) memiliki tingkat yang sama seperti mengendarai motor pada umumnya,

(2) memiliki tingkat kenyamanan yang sama sebagai skuter dan

(3) memiliki kesegaran, styling individualistik.

Menggunakan Mesin Matic 115cc OHC CVT Dengan Mudah

Mesin jenis baru yang diadopsi pada model ini adalah mesin berpendingin udara 4-Tak, OHC 2-katup silinder tunggal ditandai dengan torsi yang kuat di pertengahan sampai kisaran kecepatan rendah.

Hal ini ditambah dengan Transmisi Variabel Kontinu [CVT]. Mesin ini memiliki 50 x 57.9mm bore x stroke dan rasio kompresi 8,8: 1 yang menempatkan daya keluar max. output 6.54kW / 8,000rpm dan max. torsi 8.63N-m / 7.000 rpm.

Spesifikasi kinerja ini memastikan perjalanan yang nyaman dan kinerja ini dikondisikan dalam situasi lalu lintas perkotaan yang bersifat stop-and-go.

Jenis V-belt yang tahan lama telah diadopsi bersama dengan sistem pendingin yang mengarahkan aliran konstan udara dingin ke dalam ruang V-belt untuk menjamin kinerja yang stabil.

Terlebih lagi, asupan saluran pendingin udara untuk sistem ini diposisikan lebih tinggi dari hub roda untuk mencegah air dan debu dari jalan bahkan di saat-saat jalan-jalan mungkin banjir.

Filter Udara Berkapasitas Besar, Karburator Tipe BS dan Knalpot Berkinerja Tinggi

Pengadopsian box udara bersih sebesar 2.2 liter. Pada saat yang sama, desain yang unik menempatkan filter udara di depan mesin yang digunakan untuk mencapai desain bodi lebih ramping dan tinggi jok yang lebih rendah.

Juga, adopsi dari tipe BS karburator dengan karakteristik respon yang baik telah memberikan model yang sangat baik saat kinerja awal dan efisiensi pembakara. Penerapan knalpot berkapasitas besar menghasilkan efisiensi knalpot yang luar biasa ditambah suara knalpot lebih tenang. Dengan diameter 100mm dan panjang 490mm, peredam memberikan suara knalpot  yang lembut dan menyenangkan, selain itu  juga menambahkan tampilan yang berbeda.

Roda Depan Dan Belakang 16-Inch Dilengkapi Rem Cakram Pada Bagian Depan

Untuk memastikan kinerja berjalan baik bahkan pada permukaan jalan yang buruk, roda 16-inch telah diadopsi depan dan belakang (70 / 90-16 depan, 80 / 90-16 belakang).

Juga, pola ban khusus telah dipilih berdasarkan studi ekstensif dari kondisi penggunaan di kawasan ASEAN.

Hal ini dimaksudkan untuk menggabungkan karakteristik berkendara yang luar biasa dan memberikan stabilitas saat dikendarai.

Roda depan dilengkapi rem cakram berdiameter 220mm, sedangkan bagian belakang diaplikasikan rem jenis tromol berdiameter 130mm dengan kanvas rem non-asbes.

Bagasi Helm Dipadukan Dengan Jok  Yang Mudah Dibuka, Dan Posisi Berkendara Yang Nyaman Dan Wajar

Dirancang untuk kesesuaian antara tubuh dengan mata untuk penggunaan optimal ruang telah menghasilkan tinggi jok yang cukup rendah 755mm, meskipun menggunakan roda 16-inch, serta masih menyisakan ruang yang lumayan luas untuk kompartemen helm di bawah jok. Dan, untuk menambah kenyamanan, telah diadopsi mekanisme yang memungkinkan kursi yang dapat dibuka langsung dari saklar utama.

Posisi riding telah diatur untuk memungkinkan postur berkendara alami yang dapat mengurangi kelelahan saat mengendarai di dalam kota atau keluar kota. Juga, telah dipilih bahan bantalan jok yang mampu mengurangi kelelahan berkendara. Di kursi belakang, grabbar telah dibentuk dengan cara yang memberikan kenyamanan penumpang belakang agar kenyamanan berkendara lebih terasa.

Disain Fairing Terbaru dengan Kestabilan Yang Baik Untuk Kepuasan Dalam Berkendara

Bertujuan untuk memastikan bahwa handling skuter ini sama halnya dengan mengandarai sepeda motor bebek, disain rangka baru yang dirancang khusus dengan tingkat yang sama atau lebih tinggi dari kestabilan motor bebek telah diadopsi. Terlebih lagi, mengoptimalkan keseimbangan kastor, jejak dan garpu mengimbangi spesifikasi menghasilkan besar stabilitas garis lurus dan kegesitan bermanuver. Sebuah ground clearance minimal 135mm juga telah diaplikasikan.

Desain Sporty Dengan Tampilan Lampu Multi-Reflector

Hal ini ditujukan untuk mencapai perpaduan antara kepercayaan diri yang tinggi dan manuver motor bebek dengan kenyamanan dan bergaya dari sebuah skuter, desain bodi eksterior ditandai kekompakan dengan tampilan sporty. Terutama, lampu kembar 25W / 25W jenis multi-reflektor dan desain yang unik dari ujung depan menciptakan citra dari jenis yang sama sekali baru dari komuter.

Fitur Lainnya

Fitur lain termasuk

(1) panel meter yang sangat mudah dibaca,

(2) posisi lantai pijak yang luas untuk meningkatkan kebebasan berkendara dan

(3) sebuah tebeng yang terintegrasi dengan desain yang sangat baik dengan efek menahan percikan lumpur.